HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA の故障・修理・メンテナンスサポート
HIKOKI(ハイコーキ) UP18DA の故障診断・修理・メンテナンス・使い方について、AIがマニュアルや仕様書をもとに即答します。「動かない」「充電できない」「エラーが出る」「バッテリーの寿命が気になる」「異音がする」などのトラブルにも対応しています。
インパクトドライバー・ドリル・ハンマードリルなどDIY工具・電動工具全般の使い方・説明書の確認・日常メンテ・修理手順まで幅広くサポート。マキタ・ハイコーキ・ボッシュなど主要ブランドの18V対応工具にも対応。工具の比較・選び方・おすすめ製品についてもAIにご相談ください。
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1. 製品名・型番 製品名： コードレス空気入れ 型番（形名）： UP18DA
1. 製品名・型番 製品名： コードレス空気入れ 型番（形名）： UP18DA 2. 仕様（スペック） モーター： 直流モーター 最高圧力（高圧モード時）： 160PSI / 11Bar / 1,100kPa 吐出量（18V蓄電池満充電時）： 高圧モード：14L/min（200kPa時） 高容量モード：430L/min 機体寸法（全長×全高×全幅）： 328×259×185mm（BSL36A18X 装着時） 質量（標準付属品を含む）： 2.8kg（蓄電池を除く） 3.5kg（BSL36A18X 装着時） 1充電当たりの作業量（目安 / 5.0Ah マルチボルト蓄電池使用時）： 自動車タイヤ（215/60R16）150→250kPa：約13回（約3分） ロードバ
サッカーボール（5号サイズ）0→90kPa：約110回（約40秒） エアベッド（990×1,910×250mm）：約60回 3. 適合条件・互換性情報 使用電源： マルチボルト蓄電池（残量表示付） リチウムイオン電池18V（BSL18XXシリーズ） リチウムイオン電池14.4V（BSL14XXシリーズ） 車載電源（DC12V） 非適合： 従来の蓄電池（BSL3620/3625/3626/3660）は使用不可。 24V車載電源では使用不可。
24V車載電源では使用不可。 4. 特長・機能説明 マルチ対応： 最高圧力1,100kPaで、自動車、ロードバイク、ボール、エアベッド、浮き輪などに対応。 2つのモード： 高圧モード： 自動車や自転車のタイヤ、球技用ボール等。 高容量モード： エアベッド等のレジャー用品の空気入れ・空気抜きに対応。 単位変更ボタン： 「BAR」「PSI」「kPa」の3種類に表示単位を切り替え可能。 自動停止機能： 設定した空気圧で自動的に停止（高圧モードのみ）。 車載電源対応： 付属の車載用DCコードで車からも電源供給が可能。 LEDライト搭載： 暗所での作業をサポート。 収納性： 標準付属品を本体に収納可能。
車載電源対応： 付属の車載用DCコードで車からも電源供給が可能。 LEDライト搭載： 暗所での作業をサポート。 収納性： 標準付属品を本体に収納可能。 5. セット内容・付属品 UP18DA(NN)： 本体のみ（蓄電池・充電器は別売） 標準付属品： 高圧モード用アダプタ（英式、仏式、米式※、ボール用、ビーチボール用） 車載用DCコード（DC12V） 高容量モード用アダプタ 高容量モード用ノズル 高容量ホース ※米式アダプタは高圧ホースから取り外しできません。 6. 使用方法・注意事項・警告 空気抜き： 高容量モード時、空気抜きの際は吸気口に高容量ホースを繋いで使用する。 測定精度： 本体の圧力計は目安として使用し、空気を入れた後は正規の計測器等で確認すること。 電源制限：
よくある質問
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 電源ボタンを長押ししても液晶がつかねえんだが、14.4Vの古いバッテリーだと電圧不足で弾かれるのか？
14.4Vのスライド式電池（BSL14XXシリーズ）は対応していますが、形状の異なる古い蓄電池は使用できません。 ・バッテリーが正しく装着されているか確認したいため、現在の状態の写真を送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA トラックのタイヤに空気を入れようと思ってDC12Vプラグを挿したが、24V車だと基板が焼けるってのはマジか？
24V車載電源での使用は、基板の焼損や発火の原因となるため絶対に禁止されています。 ・直ちに車両からプラグを抜き、使用を中止してください ・本体やプラグに焦げ跡、変色、異臭などの異常がないか確認してください 製品の状態を確認するため、本体とプラグの写真を撮って送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 高圧モードで回してたら急に動作が止まった。これって熱を持ちすぎた時のサーマルプロテクターが効いてる状態か？
ご提示いただいた製品資料には、サーマルプロテクターに関する記載はありません。 オートストップ機能の作動状況やバッテリー残量を確認したいので、現在の液晶画面の写真を送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 液晶に表示されてる数値が「0 kPa」から全く動かないんだが、高圧ホースの根元のパッキンがイカれてエア漏れしてないか？
圧力が変化しない原因として、ホース接続部の破損やパッキンの劣化によるエア漏れが考えられます。 接続部の状態を詳しく確認したいので、現在の箇所の写真を撮って送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 現場でコンプレッサー代わりに使いたいんだが、インパクトドライバみたいにカーボンブラシの交換メンテは必要な構造か？
本製品は直流モーターを搭載していますが、カーボンブラシの交換メンテナンスに関する情報は製品資料に記載されていません。提供された製品資料には、ご質問のメンテナンス構造に関する情報は含まれておりません。
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA オートストップで100 kPaに設定しても、正規の計測器で測ると誤差がある。センサーのシンニングというか精度調整は自分でできるのか？
本体の圧力計は目安として設計されており、ご自身でセンサーの精度を調整する機能は備わっていません。 * 空気を入れた後は、必ず正規の計測器で最終的な確認を行ってください。 * 誤差を考慮し、あらかじめ設定値を微調整してご使用ください。
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA BSL3620とかの古い36Vバッテリーを差し込もうとしたら入らないんだが、これ互換性がないタイプか？
BSL3620などの従来の36V蓄電池は、本製品には対応しておりません。 以下の適合する電源をご使用ください。 ・マルチボルト蓄電池、18V（BSL18XXシリーズ）、14.4V（BSL14XXシリーズ） ・付属の車載用DCコード（DC12V）
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA ビニールプールの空気を抜きたいんだが、高容量ホースを吸気口（インテーク）に繋ぎ変える手順がイマイチ分からん。
本体の右下側にある「空気抜き用吸気口」を確認してください。まず、高容量ホースを現在接続されている送風口から取り外すことはできましたか。
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA ロードバイクの仏式バルブにチャックを繋いでも、空気が逆流して漏れてくる。アダプターの噛み合わせが甘いのか？
仏式バルブアダプタが奥まで確実に締め込まれていないか、自転車側のバルブ先端にあるナットが十分に緩んでいない可能性があります。接続状態が正しく完了しているか確認したいので、現在のバルブ周りの状態の写真を送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 動作中に本体から焦げ臭い匂いがしてきたんだが、内部モーターの焼き付きか、それとも初期不良か？
内部モーターの過熱や回路の不具合による異常発熱の恐れがあり、火災につながる危険な状態です。 1. 直ちに使用を中止し、バッテリーまたは電源プラグを外してください。 2. 本体の通気口付近に変色や変形がないか確認したいので、現在の状態の写真を送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 液晶画面の「P/V」ボタンってのは、高圧モードと大容量モードを切り替えるスイッチって認識で合ってるよな？
はい、その認識で間違いありません。P/Vボタンは高圧（Pressure）モードと高容量（Volume）モードを切り替えるために使用します。
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 大容量モード（蛇腹ホース）でエアマットを膨らませてると、接続部のノズルが振動ですぐに抜けちまうのは仕様か？
ノズルが振動で外れるのは、本来の仕様ではありません。 正しく接続されているか確認したいので、現在のホースとノズルの接続部分の写真を送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA バッテリー残量はフルなのに、充填スピードが急に落ちた。高圧ホース内にゴミでも詰まってバルブが狭まってないか？
高圧ホース内やアダプタに異物が詰まっている、あるいは接続に不備がある可能性が考えられます。 まずは現在の状態を確認するため、高圧ホースの先端と、使用しているアダプタの写真を撮って送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 暗い現場でLEDライトを点けたいんだが、これトリガー連動じゃなくて専用の電源ボタンがあるのか？
LEDライト専用のスイッチはなく、本体の電源ボタンをオンにすると液晶パネルと共に自動で点灯します。電源が入っている間は常時点灯し、暗所での作業をサポートする仕様です。
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 車載のシガーソケットから給電しても動かない。プラグ内のヒューズが飛んでるのか、ソケットの接触不良か？
DCコードでの給電ができない原因として、接続不良や車両の電圧規格が適合していない可能性が考えられます。 プラグがソケットに正しく挿入されているか確認したいので、現在の接続状態の写真を送っていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 「BAR」「PSI」「kPa」の単位切り替えが効かなくなった。ボタンの接触不良か、プログラムのフリーズかどっちだ？
システムの一時的なフリーズか、ボタンの物理的な故障かの判断が必要です。 一度バッテリー（または車載DCコード）を抜いて再起動し、他のボタン（電源や＋/－など）が正常に反応するか教えていただけますか？
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 高圧ホースの編み込み部分が毛羽立ってきたんだが、このホースだけ新品に交換してグリスアップできるのか？
提供された製品資料には、この情報は含まれていません。
HIKOKI(ハイコーキ) コードレス空気入れ UP18DA 冬場の屋外で使ってたら液晶の反応がめちゃくちゃ遅いんだが、マイナス気温だとバッテリーの放電特性でパワー落ちるか？
ご提示いただいた製品資料には、その情報は含まれておりません。