Question 1

ロードバイクの仏式バルブにチャックを繋いでも、空気が逆流して漏れてくる。アダプターの噛み合わせが甘いのか？

Accepted Answer

仏式バルブアダプタが奥まで確実に締め込まれていないか、自転車側のバルブ先端にあるナットが十分に緩んでいない可能性があります。接続状態が正しく完了しているか確認したいので、現在のバルブ周りの状態の写真を送っていただけますか？

Question 2

暗い現場でLEDライトを点けたいんだが、これトリガー連動じゃなくて専用の電源ボタンがあるのか？

Accepted Answer

LEDライト専用のスイッチはなく、本体の電源ボタンをオンにすると液晶パネルと共に自動で点灯します。電源が入っている間は常時点灯し、暗所での作業をサポートする仕様です。

Question 3

動作中に本体から焦げ臭い匂いがしてきたんだが、内部モーターの焼き付きか、それとも初期不良か？

Accepted Answer

内部モーターの過熱や回路の不具合による異常発熱の恐れがあり、火災につながる危険な状態です。

1. 直ちに使用を中止し、バッテリーまたは電源プラグを外してください。
2. 本体の通気口付近に変色や変形がないか確認したいので、現在の状態の写真を送っていただけますか？

Question 4

トラックのタイヤに空気を入れようと思ってDC12Vプラグを挿したが、24V車だと基板が焼けるってのはマジか？

Accepted Answer

24V車載電源での使用は、基板の焼損や発火の原因となるため絶対に禁止されています。
・直ちに車両からプラグを抜き、使用を中止してください
・本体やプラグに焦げ跡、変色、異臭などの異常がないか確認してください
製品の状態を確認するため、本体とプラグの写真を撮って送っていただけますか？

Question 5

高圧ホースの編み込み部分が毛羽立ってきたんだが、このホースだけ新品に交換してグリスアップできるのか？

Accepted Answer

提供された製品資料には、この情報は含まれていません。

Question 6

BSL3620とかの古い36Vバッテリーを差し込もうとしたら入らないんだが、これ互換性がないタイプか？

Accepted Answer

BSL3620などの従来の36V蓄電池は、本製品には対応しておりません。
以下の適合する電源をご使用ください。
・マルチボルト蓄電池、18V（BSL18XXシリーズ）、14.4V（BSL14XXシリーズ）
・付属の車載用DCコード（DC12V）

Question 7

大容量モード（蛇腹ホース）でエアマットを膨らませてると、接続部のノズルが振動ですぐに抜けちまうのは仕様か？

Accepted Answer

ノズルが振動で外れるのは、本来の仕様ではありません。
正しく接続されているか確認したいので、現在のホースとノズルの接続部分の写真を送っていただけますか？

Question 8

液晶に表示されてる数値が「0 kPa」から全く動かないんだが、高圧ホースの根元のパッキンがイカれてエア漏れしてないか？

Accepted Answer

圧力が変化しない原因として、ホース接続部の破損やパッキンの劣化によるエア漏れが考えられます。
接続部の状態を詳しく確認したいので、現在の箇所の写真を撮って送っていただけますか？

Question 9

高圧モードで回してたら急に動作が止まった。これって熱を持ちすぎた時のサーマルプロテクターが効いてる状態か？

Accepted Answer

ご提示いただいた製品資料には、サーマルプロテクターに関する記載はありません。
オートストップ機能の作動状況やバッテリー残量を確認したいので、現在の液晶画面の写真を送っていただけますか？

Question 10

オートストップで100 kPaに設定しても、正規の計測器で測ると誤差がある。センサーのシンニングというか精度調整は自分でできるのか？

Accepted Answer

本体の圧力計は目安として設計されており、ご自身でセンサーの精度を調整する機能は備わっていません。

* 空気を入れた後は、必ず正規の計測器で最終的な確認を行ってください。
* 誤差を考慮し、あらかじめ設定値を微調整してご使用ください。

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