Question 1

エアタッカから乗り換えたんだが、こいつは排気口にオイルを一滴垂らすようなメンテナンスは不要なんだな？

Accepted Answer

本製品はモーター駆動のコードレス工具ですので、エア工具のような給油メンテナンスは不要です。故障の原因となるため、排気口や内部にオイルを注入しないでください。

Question 2

MVバッテリーが満充電なのに、トリガーを引いても「カチッ」とも言わねえ。これスイッチの接触不良か？

Accepted Answer

スイッチの故障を疑う前に、安全装置や電源の状態を確認する必要があります。本製品は先端のプッシュレバーを床面に強く押し当てた状態でなければ、トリガーを引いても作動しない仕組みになっています。

トリガーを引いた際、本体のLEDライトや操作パネルのランプは点灯していますか？

Question 3

LEDライトが片方点かなくなった。現場の粉塵で基板がやられたのか、ただの球切れかどっちだと思う？

Accepted Answer

LEDライトの不点灯は、内部基板の損傷、配線の接触不良、またはLED自体の故障が考えられます。
* 故障の原因を判断するため、点灯しないLEDライト周辺の状態がわかる写真を送ってください。

Question 4

ステープルがドライバガイドの中で座屈して詰まっちまったんだが、簡単に取り除く方法を教えてくれ。

Accepted Answer

安全のため、まずは必ず本体から蓄電池（マルチボルト蓄電池）を取り外してください。
完了しましたら、次へ進みますのでお知らせいただけますか？

Question 5

ステープルを補充したばかりなのに、プッシャーが途中で引っかかって送られない。マガジンの掃除が必要か？

Accepted Answer

プッシャーが途中で止まる原因として、マガジン内部のゴミの付着や、ステープルの装填不良が考えられます。

ステープルが正しくセットされているか確認したいので、マガジンを開いた状態の写真を送っていただけますか？

Question 6

冬場の朝イチ、氷点下の現場だと動きがめちゃくちゃ渋い。リチウムイオン電池の出力特性のせいか？

Accepted Answer

氷点下では蓄電池の出力低下や内部グリスの硬化により、動作が鈍くなることがあります。
・蓄電池を室温で温めてから装着してください
・数回空打ちを行って内部を馴染ませてください
蓄電池を温めた状態で使用しても、同様に動きは渋いでしょうか？

Question 7

打込み調整ダイヤルを最大にしてるのに、38mmのステープルがナラ材のフロアに最後まで入りきらない。パワー不足か？

Accepted Answer

反動による本体の浮き上がりや、バッテリーの出力不足が原因の可能性があります。
調整ダイヤルの設定とステープルの状態が正しく完了しているか確認したいので、現在の状態の写真を送っていただけますか？

Question 8

標準付属の「平打用ノーズキャップ」を無くしちまった。これ単品で注文できる型番を教えてくれ。

Accepted Answer

ご提供いただいた製品資料には、平打用ノーズキャップの単品注文用型番に関する情報は含まれておりません。

Question 9

射出口のドライバが戻りきらずに突き出たまま止まっちまった。手で押し戻していいもんか、バラさなきゃダメか。

Accepted Answer

ドライバが戻らないのは、ステープルの詰まりや内部故障の可能性があります。手で押し戻すと破損や怪我の恐れがあるため行わないでください。

1. 安全のため、すぐにマルチボルト蓄電池（バッテリー）を本体から取り外してください。

射出口付近の状態を確認したいので、現在の写真を送っていただけますか？

Question 10

現場に余ってる18VのBSL1860バッテリーを挿そうとしたら入らねえ。このタッカはマルチボルト専用ってことか？

Accepted Answer

本製品はマルチボルト蓄電池専用の36V仕様です。BSL1860を含む従来の18V蓄電池（BSL18XXシリーズ）はご使用になれません。

HIKOKI(ハイコーキ) コードレスフロア用タッカ N3604DM