Question 1

付属の薄口19mmソケット、インパクト用にしては薄すぎて割れないか心配なんだが、耐久性はテスト済みか？

Accepted Answer

付属のソケットは耐摩耗性に優れたカチオン電着塗装が施された、プロ向けの堅牢なインパクト用ロングソケットです。具体的な耐久テストの実施データについては、提供された製品資料に記載がありません。

Question 2

充電器のUC18YKSLで充電中、40分経っても完了しないし充電器本体がかなり熱いんだが、蓄電池の寿命か？

Accepted Answer

蓄電池の寿命や、熱による保護機能の作動で充電が止まっている可能性があります。
安全のため一度コンセントを抜き、現在の充電器のランプ状態（点灯や点滅の種類）を教えていただけますか？

Question 3

アンビルの12.7mm角にソケットがしっかり奥まで入らないんだが、これピンとOリングの付け方が間違ってるか？

Accepted Answer

ピンやOリングが正しく溝に収まっていない、あるいはソケットの穴とアンビルの穴が合っていない可能性があります。
現在の取り付け状態を確認したいので、ソケットをアンビルに差し込もうとしている箇所の写真を送っていただけますか？

Question 4

タイヤ交換の仮締め専用ってあるけど、これフルで叩きすぎたらホイールのボルトが折れる可能性はあるか？

Accepted Answer

過大なトルクで締め付けると、ホイールナットやボルトが破損する恐れがあります。本製品での作業は仮締めまでとし、最後は必ず指定された車載レンチやトルクレンチを使用して適正なトルクで締め付けてください。

Question 5

グリップのラバー（ソフトグリップ）が剥がれてきた。これボンドで補修できるのか、ハウジングごと交換か？

Accepted Answer

ソフトグリップはハウジングと一体成型されているため、剥がれの程度によっては外装全体の交換が必要です。
・補修が可能か判断するため、現在の状態がわかる写真を送っていただけますか？

Question 6

162N・mの最大トルクがあるはずなのに、軽トラのホイールナットが緩まないのは叩き方が足りないのか？

Accepted Answer

規定トルク以上の締め付けや錆による固着があると、最大トルク162N・mの本製品では緩まない場合があります。
以下の対処法を試してください。

* 蓄電池（BSL1815）がフル充電されているか確認する
* トリガースイッチを全開にし、5秒程度連続で打撃（インパクト）を加える
* 改善しない場合は、ボルトの破損を防ぐため手動のレンチで一度緩めてから本製品を使用する

Question 7

バッテリーを外そうと思ってラッチを押しても、引っかかってなかなか抜けない。これ本体側の歪みか？

Accepted Answer

ラッチの押し込みが不十分な場合や、接続部に異物が挟まっている可能性があります。
本体の歪みの有無や接続の状態を詳しく確認したいので、バッテリー装着部付近の写真を撮って送っていただけますか？

Question 8

トリガーを引いてもモーターが回らないんだけど、バッテリーの接触不良か、それともスイッチの故障か？

Accepted Answer

正逆転切替ボタンが中間の位置にあると、安全のためスイッチがロックされ動作しません。
現在は、トリガーを指で奥まで引き込める状態でしょうか？

Question 9

LEDライトがスイッチ連動で点かない。配線の断線か、それともLED自体の球切れなのか、どっちが怪しい？

Accepted Answer

一般的にLED自体の球切れは稀であり、内部配線の断線やスイッチの接触不良の可能性が高いと考えられます。
故障箇所を特定するため、トリガースイッチを引いた際にモーターは正常に回転するか教えていただけますか。

Question 10

締め付け3秒と7秒で作業量が変わるってあるけど、実際M12の高力ボルトなら何秒叩くのが一番効率いいんだ？

Accepted Answer

1充電当たりの作業量を優先する場合、1本当たりの締め付け時間を短く（3秒程度）留めるのが最も効率的です。ただし、締付け不足やボルトの破損を防ぐため、実際の締まり具合を確認しながら秒数を調整してください。

HIKOKI(ハイコーキ) コードレスインパクトレンチ FWR18DGL