Question 1

作業中にパイロットランプが白点滅して急に止まったんだが、これ故障じゃなくて過負荷の自動停止が働いたってことか？

Accepted Answer

故障ではなく、過負荷により安全装置が働いて自動停止した状態です。本体保護のためにモーターの動作が止まっています。

・一度スイッチを切り、スチールコア（刃物）の欠けや切り屑の詰まりがないか確認してください。
・再開時は送りハンドルを回す力を弱め、負荷を抑えて作業を行ってください。

Question 2

マグネットスイッチを入れてもドリルが回らねぇんだけど、これ板厚検知で赤ランプが点いてるのが原因か？

Accepted Answer

赤ランプの点灯は板厚不十分（作業不可）を示しており、安全装置が作動してモーターの回転が制限されている状態です。
設置状態が適切か確認したいので、現在の吸着箇所の写真をとって送っていただけますか？

Question 3

手持ちのBSL1860を差し込んでも動かないんだが、説明書にある通りマルチボルト蓄電池以外は一切受け付けない仕様なのか？

Accepted Answer

BSL1860を含む従来の蓄電池（BSL18XX、BSL14XXシリーズ等）は非対応であり、動作しません。
・残量表示付きのマルチボルト蓄電池（BSL36A18Xなど）を装着してください。

Question 4

作業中に本体が少し浮いただけで回転が止まっちまうんだが、ベース底面の鉄粉掃除以外にセンサーの誤作動を防ぐコツはあるか？

Accepted Answer

被削材の板厚不足や、表面の錆・塗装が原因でセンサーが作動している可能性があります。
吸着状態を確認するため、磁石スイッチを入れた時のパイロットランプの色がわかる写真を送っていただけますか？

Question 5

パイロットランプが5色もあるから覚えにくいんだが、過負荷で「停止直前」の時は何色が点滅する仕様になってるんだ？

Accepted Answer

過負荷で停止する直前の状態では、赤色のランプが点滅します。これは負荷が限界寸前であることを示しています。

Question 6

送りハンドルを左右に付け替えたいんだが、ラチェット機構の付け根にあるボルトを緩めるだけで現場でも簡単に組み替えられるか？

Accepted Answer

送りハンドルは左右に付け替えが可能です。
正しい手順をご案内するために、まずは現在のハンドル付け根にあるボルト周辺の写真を送っていただけますか？

Question 7

200mmのH形鋼フランジ内で使いたいんだが、全高149mmってのはバッテリーを装着した状態の数値だよな？

Accepted Answer

はい、全高149mmは蓄電池と送りハンドルを装着した状態の寸法です。この設計により、200mmのH形鋼フランジ内での穴あけ作業が可能となっています。

Question 8

現場のH鋼の肉厚が薄いのか黄色ランプが点滅してやがるんだが、吸着力が不十分なままでも強引に穴あけを続行できるのか？

Accepted Answer

黄色の点滅は板厚が最小限界に近く注意が必要な状態ですが、作業自体は可能です。安全に吸着できているか確認したいので、現在の磁石接地面の写真を送っていただけますか？

Question 9

切削液が切れたから現場にある適当な油で代用したいんだが、やっぱり「コードレス専用」の純正液じゃないと焼き付きの原因になるか？

Accepted Answer

必ず純正の「切削液（コードレス専用）」を使用してください。専用品以外の油を使用すると、焼き付きや故障の原因になる恐れがあります。

Question 10

ø22のスチールコアに交換した時、センターピンは標準付属品のA1をそのまま使って問題ないか、それともB1が必要か？

Accepted Answer

ø22.0のスチールコアには、標準付属品のセンタピン（A1）をそのままご使用いただけます。
B1はø14.0〜ø17.0用のため、ø22.0のスチールコアには使用しません。

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