Question 1

現場で急いでる時にブレーキがガッチリ噛み込んじまった。YouTubeの動画以外で、確実に解除するコツを教えてくれ。

Accepted Answer

自動ブレーキが強く噛み込んでいるため、手動で圧力を逃がす必要があります。
・本体を上フックに掛けた状態で、遊転ハンドル（手回しノブ）を左右に動かして遊びを作ってください。
・切り替えつまみを「DN」に設定し、下フックを軽く引きながらレバーを操作してください。

Question 2

プレミアムダクロメットコーティングってのは、沿岸部の潮風が当たる現場で使い続けても本当にサビねえんだろうな？

Accepted Answer

プレミアムダクロメットコーティングは防錆性を向上させますが、塩害の影響を絶えず受ける場所での使用は、機器やロードチェーンが突然破損する恐れがあるため禁止されています。沿岸部などの環境下での使用は避けてください。

Question 3

ロードチェーンのメンテナンスで注油したいんだが、ブレーキバン（摩擦板）にまで油が回ると滑って危ないよな？

Accepted Answer

メカニカルブレーキのブレーキバンには絶対に油を付けないでください。
ロードチェーン、フック首部、フックラッチ、クサリピン、下金具、切り替えつまみの軸部には常に注油を行ってください。

Question 4

揚程1.5mのモデルを買ったけど、後からチェーンだけ3mのやつに自分で打ち替えても問題ないか。

Accepted Answer

ご提供いただいた製品資料には、チェーンの打ち替えに関する情報は含まれておりません。
本製品には揚程1.5mと3mのバリエーションが個別に用意されています。
各バリエーションの詳細は、チャット画面でそのバリエーションを選択してからご質問いただくと、より詳しくお答えできます。

Question 5

現場で使い倒して壊れた場合、株式会社ルクセラに送ればオーバーホールや部品交換の修理対応はしてもらえるのか？

Accepted Answer

修理を依頼することは可能ですが、往復の送料はお客様負担となります。なお、取扱説明書の注意事項を守らずに故障した場合は、初期不良や返品の対象外となる点にご注意ください。

Question 6

フックのラッチ（外れ止め）がバカになってて閉まりが悪いんだが、これだけで新品交換の対象になるのか？

Accepted Answer

初期不良であれば返品・交換の対象になりますが、使用中の故障や不適切な取り扱いによるものは対象外となります。
ラッチの状態を正確に判断するため、現在のフック部分の写真を撮って送っていただけますか？

Question 7

巻き下げ操作の時に、フック側のチェーンを軽く手で引っ張ってもびくともしない。他に動かす方法はねえのか？

Accepted Answer

切り替えつまみが「DN」の位置にあり、レバーを反時計回りに操作しているか確認してください。正しくセットされているか判断するため、現在のつまみの位置と本体の状態がわかる写真を送っていただけますか？

Question 8

上フックをH鋼のフランジに直接引っ掛けて使いたいんだが、フックの先端に荷重が集中しても曲がったりしないか。

Accepted Answer

フックの先端やフックラッチに荷重をかけることは、変形や破損の原因となるため禁止されています。
・必ずフックの最深部（懐）で荷重を受けるようにしてください。
・正しく設置できるか確認するため、H鋼のフランジの厚みを教えていただけますか？

Question 9

新品で箱から出したばかりなのに、本体のハウジングに細かい傷や汚れがある。これ本当に新品か、強度的には大丈夫なのか。

Accepted Answer

製造工程上、細かな汚れや傷が発生する場合がありますが、製品自体は新品です。
強度の安全性を確認するため、傷や汚れの状態がわかる写真を撮って送っていただけますか？

Question 10

定格0.5tだけど、現場でちょっと欲張って600kgくらいの荷を吊っても、メカニカルブレーキの保持力は耐えられるのか。

Accepted Answer

本製品の定格荷重は0.5t（500kg）ですので、これを超える重さの荷を吊ることはできません。安全性が保証されず、故障や重大な事故につながる恐れがあるため、必ず規定の荷重内で使用してください。

HELIX レバーホイスト 0.5t レバー式ブロック 500kg HDLH-05

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